关于宝马大降价的(de)原因的最新(xīn)知识答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的(de)新(xīn)闻(wén)在社交媒(méi)Medical staff可数吗，stuff体上广为流传。此前据(jù)多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃(rMedical staff可数吗，stuffán)油(yóu)版330i还(hái)要快(kuài)，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息(xī)，开始(shǐ)下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产(chǎn)品(pǐn)已经无法支持他们(men)的(de)新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务(wù)、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转变到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万(wàn)的理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是和(hé)二线新势力相(xiāng)比也(yě)相差甚(shèn)远。

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