周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多(duō)位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价(jià)格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价(jià)策(cè)略对盈利(lì)能力造(zào)成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模(mó)还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领(lǐng)先的(de)电(diàn)动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量(liàng)可(kě)能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些(xiē)局(jú)面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时(s孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理hí)，马(mǎ)斯克(kè)没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车项(xiàng)目的(de)单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段(duàn)前出(chū)现了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克(kè)也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨(guǐ)道(dào)的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接下来还会继续降价。

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