比亚(yà)迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险(xiǎn)变更股东的(de)批复。银保监会(huì)同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等(děng)原(yuán)因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度不亚于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示(shì)，同意(yì)比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇(huì)石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技(jì)有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规(guī)定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立(lì)的(de)国内四家专业互联(lián)网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关(guān)于(yú)易(yì)安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银(yín)保监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保险公(gōng)司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不得超(chāo)过(guò)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司注册(cè)资(zī)本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗g>新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批准成(chéng)立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易(yì)安财险(xiǎn)的业(yè)务(wù)范(fàn)围并不(bù)包含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时，市场上(shàng)即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划(huà)，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在(zài)易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已(yǐ)是常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或(huò)入股了财产险公(gōng)司(sī)及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车(chē)企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预(yù)计，2涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特别(bié)是在《新能(néng)源汽车(chē)商业(yè)保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成为(wèi)多(duō)家财险公(gōng)司的(de)发(fā)力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更高的(de)出险频率和(hé)更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能(néng)源车整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之(zhī)间(jiān)的(de)家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企发力车险业(yè)务，在(zài)投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立(lì)连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用(yòng)户的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服(fú)务(wù)体系。

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