6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了(le)月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来(lái)各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的(de)产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽(qì)车创(chuàng)始人李想日前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是(shì)订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的(de)供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信(xìn)心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年(nián)内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其(qí)他新势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者(zhě)持币观(guān)望的(de)影响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合(hé)要(yào)求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成本初是谁注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均符(fú)合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其(qí)于(yú)5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日(rì)，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安6月销量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔(ěr)法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订(dìng)单(dān)已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日(rì)首批量产下线(xiàn)，即(jí)将大(dà)规模发本初是谁(fā)运全国(guó)，这(zhè)意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市(shì)或(huò)交付(fù)，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在(zài)下半(bàn)年(nián)迎(yíng)来爆发。

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