金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(li16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长àng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

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　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利(lì)润(rùn)期(qī)，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去(qù)，将对整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期(qī)，允(yǔn)许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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