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长征有多长公里 红军长征一共用了几年

长征有多长公里 红军长征一共用了几年 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金(jīn)融界(jiè)5月5日消息,特斯拉中国(guó)官网显示,全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调(diào)整(zhěng)后,Model S起售价(jià)808,900元,Model X起售(shòu)价898,900元。

  具体(tǐ)来看(kàn),Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元(yuán)调整至808,900元;Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元;Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至898,900元(yuán);Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

特(tè)斯(sī)拉(lā)又涨价(jià)了!

特斯(sī)拉又涨价了!

  特(tè)斯拉4天两次提价

  事(shì)实上,这是特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天(tiān)之前的5月2日(rì),特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中,Model Y售价涨至26.39万元,此前为26.19万元;Model Y长续(xù)航版涨(zhǎng)至31.39万元(yuán),此前为31.19万元。

  特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和(hé)长征有多长公里 红军长征一共用了几年ModelY涨价3.7万日元,对加拿大市场(chǎng)高(gāo)性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

  值得注意(yì)的(de)是,特斯(sī)拉(lā)首席执行官(guān)马斯克近日在财报发布(bù)会(huì)后的(de)业绩电话会上表示,从长期来看,20%的毛利(lì)率仍(réng)然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线,但(dàn)从短期来(lái)看,相较于(yú)利润(rùn)而言,规模对特斯拉更(gèng)加重要。公(gōng)司目(mù)前将优(yōu)先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈(yíng)利能(néng)力,但仍(réng)希望在可能的情况下(xià)上(sh长征有多长公里 红军长征一共用了几年àng)调售价,以使得(dé)交付量与产量相(xiāng)匹配。

  此前(qián)降(jiàng)价潮(cháo)下,2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆,同(tóng)比+36.4%,环(huán)比+4.3%,而受(shòu)新工厂产能利用(yòng)不足(zú)等(děng)因素影响(xiǎng)公司盈(yíng)利能力(lì)有所下滑,2023Q1毛(máo)利率为(wèi)19.3%,同比(bǐ)-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或为价格战降温,有(yǒu)望刺(cì)激(jī)需(xū)求回暖

  开源证券指出,特斯(sī)拉此轮(lún)涨价(jià)或为价格战降温,有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格(gé)战(zhàn)叠加各(gè)地补贴幅度(dù)、时限的不一,导致(zhì)了终端消费者的观(guān)望意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车(chē)销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆,同(tóng)比-7.3%,新(xīn)能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆,同比(bǐ)+25.2%,但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中(zhōng)首个降(jiàng)价(jià)的主机厂,对(duì)新能源(yuán)车市场的定价有一定程度的(de)影响力。此轮(lún)涨价或在一(yī)定程度(dù)上刺激(jī)持币(bì)观望的潜在(zài)消费者转(zhuǎn)化为真(zhēn)实购(gòu)买(mǎi)。

  “(上调(diào)价格(gé))主要就是想(xiǎng)打(dǎ)破(pò)大(dà)家(jiā)降价预期(qī)。长征有多长公里 红军长征一共用了几年”招(zhāo)银国(guó)际(jì)证(zhèng)券研究部副(fù)总裁白毅阳分析认(rèn)为(wèi),特斯拉此次涨价出(chū)乎(hū)所(suǒ)有(yǒu)人的(de)意料,同时与(yǔ)之(zhī)前马(mǎ)斯克表示(shì)的(de)“重销量轻利润(rùn)”不太一(yī)致(zhì)。“我理(lǐ)解可能的(de)原因有三个:第一(yī)是一季度利(lì)润(rùn)低于预期;第二(èr)是为了打破消费者降价预(yù)期;第(dì)三(sān)是对未来一个季度的销量持乐观态度(dù)。”

  中金公司也(yě)指出,3月(yuè)末大部地方性(xìng)品牌(pái)和(hé)经(jīng)销(xiāo)商(shāng)层面的促销政策到期,带动(dòng)汽(qì)车市(shì)场价格战边际(jì)减弱,叠(dié)加(jiā)近日特(tè)斯拉售价上调,预计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪,带来前期受抑制的需求释放。

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