弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是(shì)一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释(shì)说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部受拉(lā)为正(上部受压(yā))，上部(bù)受(shòu)拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面(miàn)的内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该截(jié)面截(jié)取的构件(jiàn)部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截(jié)面形心矩的代数(shù)和。

　　它的(de)标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开(kāi)裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱(zhù)子(zi)是由(yóu)混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的(de)工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均是(shì)带(dài)裂缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直(zhí)接(jiē)应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段(duàn)，结构(gòu)计算时不(bù)计(jì)算(suàn)或部分漏算；计算模(mó)型不合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安(ān)全系数不够。

  　　结构设计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结构刚度(dù)不足；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地(dì)堆放施工机具(jù)、材料；不了解预(yù)制结构结构(gòu)受力(lì)特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按(àn)设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺(shùn)序，改(gǎi)变结构(gòu)受力模式；不(bù)对结(jié)构做机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段(duàn)，超(chāo)出设计载荷(hé)的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用(yòng)；发生大风(fēng)、大(dà)雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态(tài)同(tóng)常规计算有出入或计(jì)算不考虑，从(cóng)而在某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根(gēn)据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研(yán)究(jiū)表明，受(shòu)力(lì)构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大的(de)应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经(jīng)常可以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些结(jié)构(gòu)的转角处或构件形(xíng)状突变处(chù)、受力钢筋截断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常见原因(yīn)。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一(yī)般不(bù)计算，但(dàn)随着现代(dài)计算(suàn)手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可以做(zuò)到(dào)合理验算的。

  　　例如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均(jūn)可(kě)正(zhèng)确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷(hé)载不同(tóng)而(ér)异呈现不同(tóng)的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区(qū)出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达(dá)到承载力极限的(de)标志，是结构破坏的(de)前(qián)兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。

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