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gta5怎么切换角色 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一,4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

  乘联(lián)会(huì)数据(jù)显示,4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng),同(tóng)比增长85.6%,环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆,同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%,较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据(jù)重磅(bàng)出炉!2010年以(yǐ)来仅有两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一,新(xīn)能源车渗透率(lǜ)已达32.3%

  乘联会统计口径下的4月乘用车出口(含(hán)整车与CKD)30万(wàn)辆(liàng),同比增长227%,环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆,同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆,同比增长(zhǎng)1028.5%,环(huán)比增长29.4%,占乘用(yòng)车出口31%;其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%,A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面,特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

  数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多

  第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一

  2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆,由于(yú)去年同期疫(yì)情影响,同比(bǐ)增速55.5%,环(huán)比增长2.5%,也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

  第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

  2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆,同比增长85.6%,环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆,同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%,较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月,自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%;豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%;而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

  第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

  从月(yuè)度国(guó)内零售份(fèn)额看,4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%,同比下(xià)降5个gta5怎么切换角色百分点;合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%,同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点;新势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%,同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点;4月新势力零售份额13.1%,同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn);蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先,新能源车批(pī)发12,405辆(liàng),占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额,大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%,同比增7个点。

  第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

  4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆,同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%,环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%,占(zhàn)乘用车出口31%;其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%,A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面,特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海外市(shì)场(chǎng)零售(shòu)数据监控看,A0级电(diàn)动车占比达60%,是出口绝对主力,上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强,比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现,近期新势力出口也逐步启(qǐ)动,海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

  第五、厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

  厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(环比持平,同比增6家),占新能源乘用车总量80.6%(上(shàng)月80.7%,去年同期62%)。其中(zhōng):比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

卖了52.7万辆!4月(yuè)乘用车市场数据重(zhòng)磅出炉!2010年以来(lái)仅有两次环比正增长之(zhī)一(yī),新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)已达32.3%

  乘联会:车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

  对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据,乘联会分析指出,乘(chéng)用(yòng)车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业,3月汽(qì)车产销虽然恢复,但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%,部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖车,压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施,对(duì)车企生产带(dài)来(lái)一(yī)定的心理压(yā)力,减产降库存的结(jié)果,带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号,体现车企对(duì)经营质量的关注,有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期,恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

  乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利润期,车企效益不比当年,经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在(zài)文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月1日,最(zuì)好能(néng)延期到12月(yuè)底实施,而且不要设立太多的(de)条条框框,这样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态,从而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消费。

  此(cǐ)前3月份(fèn),中国(guó)汽车流通协会(huì)强调,目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度,6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上(shàng)透露,目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

  “现在整个市(shì)场(chǎng)下滑,又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去,将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

  2022年度业(yè)绩发布(bù)会上,广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧,“我们现(xiàn)在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延期,建议国(guó)六B的(de)环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

  此前根据环(huán)保部(bù)发(fā)布(bù)规定,国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段,第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起(qǐ),不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日(rì)起,不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

  工信部(bù)等(děng)5部门:7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

  就在(zài)刚刚,工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起,全国(guó)范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验(即RDE试验(yàn))报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型,给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过渡期(qī),允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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