金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆(分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢(h分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例uī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了(le)高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目(mù)前(qián)大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有(yǒu)较大难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发(fā)布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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