东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽(suī)然(rán)是一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美(fù)加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空(kōng)时行李托运(yùn)的(de)价(jià)格(gé)超过机票(piào)的(de嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美)价(jià)格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三(sān)年里，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线(xiàn)都是来往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为什么(me)嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美？因(yīn)为非核心城(chéng)市(shì)可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的(de)确做到了(le)。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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