周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三(sān)大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提(tí)高(gāo)到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下去！/爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解ong>/

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财季营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的(de)预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是在(zài)时间跨度(dù)上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时(shí)间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行(xíng)再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希(xī)望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多需(xū)求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司(sī)的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车(chē)在(zài)美(měi)国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争(zhēng)对手能(néng)从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格(gé)战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成(chéng)本在(zài)以成本优势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解交媒(méi)体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于(yú)当地时间本周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发(fā)射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次(cì)测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在(zài)于我(wǒ)们(men)学到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的(de)最(zuì)早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射(shè)结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继(jì)续(xù)降(jiàng)价。

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