机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司后成为(wèi)后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么)空公司和中国民航局代(dài)表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我(wǒ)们才能(néng)决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一(yī)年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空(kōng)的机(jī)长工资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基(jī)本(běn)工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要是(shì)因为(wèi)民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是(shì)在中国(guó)服务的(de)外藉机(jī)长，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接成为百万(wàn)级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空(kōng)公司的(de)机(jī)长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可(kě)以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级(jí)别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的(de)飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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