金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强(qDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品iáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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