国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京五和(hé)国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。