柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压(yā)柱(zhù)受拉的一侧的(de)。关于(yú)柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节(jié)点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通(tōng)俗(sú)的(de)说法：弯(wān)矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需(xū)要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上的(de)内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂(chuí)直(zhí)于横截面的(de)内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该截(jié)面截(jié)取的构件部分上所有外力对该截面形(xíng)心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不(bù)同的学(xué)科中弯矩的正负有不(bù)同的(de)规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量的(de)工程实践(jiàn)和(hé)理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用(yòng)无大的(de)危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等(děng)部门设计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽(kuān)度(dù)的办法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算(suà一方水等于多少升，一方水等于多少升水n)时不计算或(huò)部(bù)分漏算；计算模(mó)型(xíng)不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结(jié)构安(ān)全系数不(bù)够。

  　　结(jié)构设(shè)计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断(duàn)面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限(xiàn)制地(dì)堆(duī)放施工机具(jù)、材(cái)料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按(àn)设(shè)计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变(biàn)结构受(shòu)力(lì)模式；不对(duì)结构(gòu)做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲(pí)劳(láo)强度验算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设(shè)计(jì)载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载(zài)作用下，由于结构物的实际(jì)工作(zuò)状态同(tóng)常规(guī)计算有(yǒu)出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而在某些部位(wèi)引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计(jì)时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的(de)办(bàn)法(fǎ)设(shè)计铰(jiǎo)，理论计算该处不(bù)会(huì)存在弯(wān)矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难(nán)以用准(zhǔn)确(què)的图式进行模(mó)拟(nǐ)计算(suàn)，一(yī)般根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后(hòu)，力(lì)流(liú)将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附(fù)近密集(jí)，产生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要(yào)截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当(dāng)，在这些结构的(de)转一方水等于多少升，一方水等于多少升水角处或构件形(xíng)状突变(biàn)处(chù)、受力(lì)钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应(yīng)力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见(jiàn)原(yuán)因(yīn)。

  　　次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不(bù)计算，但随着现代计算手段(duàn)的(de)不(bù)断完善(shàn)，次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次(cì)应力，不少(shǎo)平面杆系(xì)有(yǒu)限(xiàn)元程序均(jūn)可(kě)正确计算(suàn)，但在(zài)40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变（或(huò)断(duàn)面突变），当(dāng)不能回避时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆(yuán)角，突变处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特(tè)征依荷(hé)载(zài)不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如(rú)果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结构(gòu)达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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