国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

　　关于国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与国vl的区别(bié)，国(guó)5车还能开几(jǐ)年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国五的意思等(děng)问题，小编将为你整(zhěng)理以下的(de)生活小(xiǎo)知(zhī)识：

国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(z不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包ī)料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排放标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其(qí)中不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放(fàng)物(wù)的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包