柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的(de)一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)为什么(me)，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知(zhī)识：

弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说(shuō)法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准定(dìng)义为(wèi)：与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思截面上的内力(lì)矩的(de)一种，即垂直于(yú)横(héng)截面(miàn)的(de)内力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截(jié)面的(de)弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩的(de)代数和(hé)。

　　它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的(de)正负有不同的规(guī)定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混凝土最(zuì)主要(yào)的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土构件均是(shì)带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构(gòu)的(de)使用无大的(de)危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构(gòu)的(de)正常使(shǐ)用。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的(de)成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构计算(suàn)时(shí)不计算或(huò)部分漏(lòu)算；计(jì)算模型(xíng)不(bù)合理；结构受力假设(shè)与实际受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计(jì)算(suàn)错(cuò)误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构(gòu)造(zào)处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构做(zuò)机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下(xià)，由(yóu)于(yú)结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而在某些部位(wèi)引起(qǐ)次(cì)应(yīng)力(lì)导致结(jié)构开(kāi)裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的(de)办法(fǎ)设(shè)计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实(shí)际该铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要(yào)凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常(cháng)规(guī)计算中难(nán)以用准(zhǔ日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思n)确的图式(shì)进(jìn)行模(mó)拟计算，一(yī)般根据(jù)经验(yàn)设置受力钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大的(de)应力集(jí)中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结(jié)构的转角处或(huò)构件形状突变处(chù)、受力钢筋截(jié)断处容易(yì)出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应(yīng)力(lì)裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计算(suàn)手段的(de)不断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到(dào)合理验算的。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可(kě)正确计算，但在40年前却(què)比(bǐ)较(jiào)困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可在(zài)周(zhōu)边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而异呈现(xiàn)不同的(de)特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须(xū)指出(chū)，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压(yā)方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构达到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前(qián)兆(zhào)，其原因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小。

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