东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航(háng)司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运(yùn)的(de)价(jià)格超(chāo)过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车(chē)车电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗>

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的(de)都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大(dà)航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站(zhàn)票(piào)都卖(mài)。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么(me)？因为(wèi)非(fēi)核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗(ma)？