金融(róng)界5月(yuè)9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期上(shàng)海、吉林(lín)等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存(cún)我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分(fēn)车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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