春风(fēng)clx250声音大，因为(wèi)正常的摩托车声音艾特是什么意思都很大。

　　摩(mó)托车(chē)由汽油机驱(qū)动(dòng)，靠手把操纵前轮转(zhuǎn)向的两轮或(huò)三轮车(chē)，轻便(biàn)灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻(luó)、客货运输等，也用作体育(yù)运动器(qì)械。

　　从大的方向上来(lái)说(shuō)，摩(mó)托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩(mó)托车、巡(xún)航(háng)车、旅行(xíng)车等。

　　1885年(nián)，德国人戈特(tè)利伯(bó)戴姆勒将一台发(fā)动机安(ān)装到了(le)一(yī)台框架的机器中，世(shì)界(jiè)上(shàng)第(dì)一台摩(mó)托车(chē)诞生了。

　　与摩托车相关的摩托车运动(dòng)则(zé)是一种(zhǒng)军(jūn)事体(tǐ)育项(xiàng)目(mù)，是以摩托(tuō)车为(wèi)器具的(de)一(yī)种(zhǒng)竞技运动，分两轮和三轮两种车(chē)型，每种车型按发动机(jī)汽(qì)缸工作容(róng)积分若干(gàn)等级。

春(chūn)风clx250值得入手么

　　值(zhí)不值得(dé)看自(zì)己的需(xū)求了！

　　上周去青岛超岛春(chūn)风店试驾了一下。

　　一(yī)、价(jià)格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发(fā)动机(jī)是春风的(de)老平台了，配合滑动离合的(de)SR也卖(mài)了这么多了，这方(fāng)面测评看SR的视频就(jiù)行了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说变速箱(xiāng)结(jié)构有(yǒu)一定的优(yōu)化，这个值得说一下。

　　（我没看到官方消息(xī)）。

　　四、前(qián)大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以远近光(guāng)同开，这(zhè)点我(wǒ)们晚上跑山非常赞(zàn)。

　　五(wǔ)、反光镜是个圆的(de)，这(zhè)个是我不太喜欢，另外(wài)就是视野太小了，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然(rán)狒狒的也小，但是比这个强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就得(dé)吐槽狒狒这个反光(guāng)镜(jìng)的安装位(wèi)置，我一个山东壮汉(hàn)，骑(qí)在车上会挡住一(yī)小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春(chūn)风250平台的通(tōng)用设计，这个没什么新特点的(de)，可以参考(kǎo)NK和SR，据其他媒体说，车(chē)架钢材更换了重量(liàng)更轻的，但是(shì)这(zhè)个(gè)官方没(méi)有(yǒu)材质(zhì)。

　　重(zhòng)量是(shì)略轻一点（不过这玩意也骑不(bù)出来不(bù)是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把开关依然用的SR的通用(yòng)件，哪(nǎ)个(gè)反人类(lèi)的(de)喇叭开关在第二(èr)层(céng)，开(kāi)关每次都按(àn)不到，我(wǒ)不习(xí)惯（无力吐(tǔ)槽(cáo)了，看(kàn)看能不(bù)能自己换一下(xià)）

　　八、动力方(fāng)面依然(rán)不线(xiàn)性，但是低速扭矩足(zú)够大，给油有劲(jìn)，这方面个人猜(cāi)猜依然(rán)是面向国内骑(qí)行环(huán)境(jìng)针对性的降低(dī)了(le)最(zuì)高速(sù)度，提(tí)高低(dī)速低转表(biǎo)现，在青岛我觉得(dé)这是个优点。

　　毕(bì)竟青岛这破路，本地人(rén)都有数，其(qí)他交通比较好的(de)城市可能就是缺点了。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动机的燃(rán)油热效(xiào)率，但(dàn)是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　九、接第八条，因为试(shì)驾车没有挂牌，我只能简(jiǎn)单试一(yī)下(xià)，等(děng)我(wǒ)车到了，给观众(zhòng)姥爷出(chū)详细的。

　　十、车座采(cǎi)用了一个xxxx材质(zhì)的，不过(guò)不防水(shuǐ)，喜(xǐ)不喜欢看(kàn)个人。

　　建(jiàn)议淘宝入手一个尼龙坐垫(diàn)，附图①，我用了大半(bàn)年了(le)，质量(liàng)不(bù)错(cuò)，下面通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十(shí)一、关(guān)于车(chē)高的(de)问

　　八、动力方面(miàn)依然不线性，但是(shì)低速(sù)扭(niǔ)矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜(cāi)依然是国内(nèi)骑行环(huán)境针对性的降低了最高(gāo)速(sù)度，提高低速低转表现，在(zài)青岛我(wǒ)觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本(běn)地(dì)人都有(yǒu)数(shù)，其他(tā)交通比较(jiào)好(hǎo)的(de)城(chéng)市(shì)可能就(jiù)是缺(quē)点了。

　　（我一直想知道250发动机(jī)的燃油热效率，但是摩托车这个圈子(zi)，似乎厂(chǎng)家和车友都(dōu)不在乎(hū)）

　　十(shí)二、有人(rén)吐槽那个街(jiē)车(chē)手(shǒu)把，不(bù)伦不类(lèi)，可能是为(wèi)了骑行坐地，坐姿非常(cháng)舒服。

　　轮(lún)胎是正新的(de)，具体没仔细看。

　　不(bù)会太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一(yī)款楚留香系(xì)列(liè)特色的小(xiǎo)排车，车(chē)身大小参考NK250，适合我这种打工人每天(tiān)上下(xià)班(bān)通(tōng)勤，仅(jǐn)区别于NK 和SR的(de)风格。

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