东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年，这三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它(tā)连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性诀！

　　<无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性strong>首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性，春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机票的(de)价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是(shì)说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航(háng)允(yǔn)许(xǔ)的话，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因(yīn)为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家(jiā)无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗？

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