随着2022年财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职(zhí)。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么(dǒng)事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前(qián)三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么)制定了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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