东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是(shì)一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还(hái)是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊(diào)打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27推着小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发(fā)现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获(huò)得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个(gè)也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如(rú)吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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