东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法)的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间的价格(gé)普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春秋航(háng)空时行(xíng)李托运的(de)价格超过机票(piào)的(de)价格，那是(shì)太(tài)正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法李，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车(chē)车向(xiàng)你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜(吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得(dé)较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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