金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低(dī)因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本(běn)和(hé)歌(gē)山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规(guī)模(mó)量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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