比亚迪(dí)收购易(yì)安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易(yì)安财险变(biàn)更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月(yuè)接管期(qī)结(jié)束后，银保监会原则同意(yì)易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深(shēn)圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科(kē)技(jì)有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照(zhào)有关(guān)规张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布(bù)局互联(lián)网(wǎng)金融生态(tài)圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银(yín)之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起经营状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人(rén)对外发(fā)布重整战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过(guò)保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机构不受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与重整投(tóu)资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后续业(yè)务(wù)开(kāi)展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关(guān)筹(chóu)备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围(wéi)并不包含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规(guī)划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪(dí)还(hái)需要在易安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面(miàn)下(xià)功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务(wù)，在业内已是(shì)常(chán张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗g)规(guī)操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收(张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量的突(tū)飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能(néng)源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方(fāng)面预(yù)计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出险频(pín)率和(hé)更高(gāo)的案均赔付(fù)金额(é)，进(jìn)而导致(zhì)更(gèng)高的车均保费水平。新能源车(chē)整(zhěng)体单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)平均高(gāo)出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我(wǒ)国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模(mó)将(jiāng)从2021年的(de)350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态(tài)圈的(de)开(kāi)始。车企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等(děng)多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而(ér)重塑车(chē)企与用户(hù)的关系。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅是车(chē)企创造(zào)价值(zhí)的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车(chē)主权(quán)益等服(fú)务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗