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410开头的身份证是哪里的? 410开头的身份证号码是河南省吗 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报季的过去,车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

  理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元,以破(pò)亿(yì)的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破(pò)亿,堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之(zhī)外(wài),吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰,不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元,同比增长34%,占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng),李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁,薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬,对(duì)兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中(zhōng),工资津(jīn)贴等(děng)为203万元(yuán)、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

  另一位核心(xīn)人(rén)物(wù)——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元,相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月,港交所文件显示,沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票,套现金(jīn)额超(chāo)9000万元,以此(cǐ)计算,他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布离职。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数(shù)据来自理想汽车2022年报。

  造车新(xīn)势力中,零410开头的身份证是哪里的? 410开头的身份证号码是河南省吗跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示,董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán),同比大涨490.4%;总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán),同比增(zēng)长12%。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

  2022年9月,零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不断攀升,2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆,较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1%。在业界看来,这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高管薪酬(chóu)同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因。

  小鹏汽车的2022年并不好过,试图通(tōng)过人(rén)事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景下,管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán),其中,董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán),联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

  海马江淮高管无人(rén)过百万(wàn)

  在造(zào)车新势力之外,给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低(dī),仅为40.8万元;执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元,行政总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇(huáng)帝”,年(nián)薪过亿(yì)数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独(dú)一档的存(cún)在,接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

  王传(chuán)福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长,但其(qí)薪酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报显示,比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯,税前报酬960.20万元;第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌,薪(xīn)酬887万元;执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

  2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元,排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元,以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

  汽车(chē)圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

  过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆,夺(duó)下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座;净利润也达(dá)到166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元,成为(wèi)国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

  长城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的(de)高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán),其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

  值得关注的是(shì),海马汽车年(nián)报显示,报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元(yuán),董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间,其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入(rù)最高,为91.3万(wàn)元,董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

  薪资过亿与打工(gōng)皇帝

  在已公布数据中,国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍,是(shì)吉利(lì)集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍,堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

  当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球,会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

  通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券(quàn)交易(yì)委(wěi)员会(SEC)的一份文件显(xiǎn)示(shì),通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元(约合(hé)人民币2亿元),连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商(福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis)薪酬最(zuì)高的CEO。

  外媒(méi)表示(shì),担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(约合人民币14亿元)。在(zài)Mary Berra之外,底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

  值得注意的是,特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道,早在2018年,马斯(sī)克就(jiù)制(zhì)定了(le)长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根410开头的身份证是哪里的? 410开头的身份证号码是河南省吗(gēn)据该方案,特斯拉在未来十年(nián)410开头的身份证是哪里的? 410开头的身份证号码是河南省吗无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和(hé)现(xiàn)金(jīn)奖励,但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标,则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ),马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

  换句话说,马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激(jī)励,后者目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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