金融界5月5日消息，特(tè)斯拉(lā)中国官(guān)网(wǎng)显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元(yuán)。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Pl世界上性功能最强的国家是哪个国家aid 版本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮(lún)驱动版(bǎn)由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元(yuán)，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19世界上性功能最强的国家是哪个国家万(wàn)元。

　　特斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美(měi)国(guó)的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉(lā)要(yào)坚守的(de)业绩底(dǐ)线，但(dàn)从(cóng)短期来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将(jiāng)优先考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的情况下上调售价，以使得(dé)交(jiāo)付量与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而(ér)受(shòu)新工厂产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需(xū)求(qiú)回暖

　　开(kāi)源证券指出(chū)，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的国内(nèi)汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一(yī)，导致了(le)终端消费者的(de)观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场(chǎng)的(de)定价有(yǒu)一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激持币观望(wàng)的潜在消费(fèi)者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想(xiǎng)打破大家降价预期(qī)。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白(bái)毅阳(yáng)分析认为，特斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所(suǒ)有人的意(yì)料，同时与之前马斯克表(biǎo)示(shì)的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利润(rùn)低于预期；第二(èr)是为(wèi)了打破消费者降价预期；第三是(shì)对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也(yě)指出，3月末大部地方性(xìng)品牌(pái)和(hé)经销(xiāo)商(shāng)层面的促世界上性功能最强的国家是哪个国家销政(zhèng)策到期，带动汽(qì)车市场价格战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望(wàng)情绪，带来(lái)前期(qī)受抑制的需求(qiú)释放。

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