“我请你吃榴莲！”正成为一些网友(yǒu)们的口头禅(chán)。的确，四月(yuè)初身价在每公斤(jīn)百元(yuán)的榴莲，“五一(yī)”小长假结束后迎来价(jià)格“腰斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的价(jià)格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅(jǐn)需百(bǎi)元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两端的情(qíng)况(kuàng)说起。星(xīng)图金融研究院(yuàn)消费金融(róng)研究中心主任、高级研究员付(fù)一(yī)夫在(zài)接(jiē)受国(guó)际(jì)商(shāng)报记(jì)者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受(shòu)供给端影响较为明显。一方(fāng)面，越(yuè)南(nán)、泰(tài)国(guó)、马来西亚对(duì)华出(chū)口量增加，物(wù)流交通成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另一方(fāng)面，我(wǒ)国海南自产榴莲的(de)供给(gěi)量也在增加。“菲律宾等(děng)地也加入了(le)供给(gěi)大军，可以说(shuō)中国市场上(shàng)的榴莲供给(gěi)量越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例(lì)，该国是(shì)全球出口新鲜(xiān)榴莲最多的国家(jiā)。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快(kuài)车”，榴莲(lián)运输到中国的时间大大缩(suō)短。以前通过海运(yùn)需要大约7天时间(jiān)、公路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴(liú)莲(lián)从泰(tài)国运到中国昆明(míng)只需3天(tiān)。

　　“从需求端(duān)看(kàn)，价格敏感型消费(fèi)者可八千米多少公里以去(qù)购买榴(liú)莲(lián)了。”付一夫说，因季节因素，上(shàng)市水果品种较(jiào)多，消(xiāo)费者选择面(miàn)较广；对于(yú)糖分敏感型(xíng)消费者而言，榴莲未见(jiàn)得是最佳选择。因而(ér)，榴莲市场尚未出现供大于求(qiú)的情形(xíng)，或者说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格(gé)自然下跌。

　　未来价(jià)格趋势如何(hé)？料短期内榴莲价格(gé)或(huò)呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期(qī)趋势而言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人力成本(běn)的浮动(dòng)性变化，榴莲价格也会随(suí)之(zhī)波动(dòng)；伴随需求增加（因(yīn)价(jià)格下降），榴(liú)莲价格(gé)是否止跌回升也(yě)有待观察。”

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