关于宝马大(dà)降价的(de)原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最(zuì)低(dī)可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国(guó)产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸(mào)店放(fàng)出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差(chà)不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车型的(de)售价，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰(chí)的产品已经(jīng)无法支(zhī)持他们的新能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅(fú)度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个问题(tí)，那(nà)就(jiù)是宝马三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影响(xiǎng)力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销(xiāo)量(liàng)不要说和月销破万的(de)三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人理想(xiǎng)和蔚来相比，就是(shì)和二线新势(shì)力相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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