随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内(nèi)关注的热点话(huà)题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额(é)领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监事、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了(le)长达(dá)十(shí)年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的(de)股(gǔ)票期权(quán)。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋