金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经(jīng)走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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