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柴油能够直接点着吗

　　柴油是(shì)不(bù)能(néng)够直接点着的(de)。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴(chái)和打火(huǒ)机点直(zhí)接点(diǎn)不会着,因为柴油的沸点(diǎn)高,需求加(jiā)压才干点(diǎn)着。

　　因(yīn)为柴油(yóu)的燃点比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可(kě)采用紧缩发(fā)生的热量即可到达燃(rán)点,而汽(qì)油机(jī)在一般紧缩比(bǐ)下难到达其燃点(diǎn),只能采纳电火花(huā)(火花(huā)塞(sāi))去点(diǎn)着(zhe)。

柴油结腊加热后为什么(me)结腊不(bù)化

　　柴(chái)油(yóu)结腊加热后(hòu)结腊不化是因为加热温(wēn)度(dù)没有到达能让其(qí)溶解的温度，再加热即可(kě)。

　　选(xuǎn)用柴油的(de)标号假如不(bù)适合运用温度区间，发(fā)动(dòng)机(jī)中的燃油体系就可能结蜡(là)，阻(zǔ)塞油路(lù)，影响(xiǎng)发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的(de)标号越低，结(jié)蜡的(de)可(kě)能性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产品，杂乱烃(tīng)类混(hùn)合物(wù)，为柴油(yóu)机燃料，首要(yào)由(yóu)原油蒸馏、催化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦化等(děng)进程(chéng)出产的柴油馏分分(fēn)配而成，也可由(yóu)页岩油加工和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴(chái)油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型车(chē)辆、铁路(lù)机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船只(zhǐ)的柴(chái)油发动(dòng)机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为什么会(huì)结腊

　　柴油中(zhōng)含有一(yī)定(dìng)量的蜡(là)（即正构烷烃），当温(wēn)度下降时，这些蜡会逐步分出，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　柴(chái)油在(zài)温度到达(dá)浊(zhuó)点(diǎn)的时分(fēn)，会呈现污(wū)浊现象(xiàng)，柴油(yóu)中所含有的高熔点是白腊烃以片状或针状结晶分出，这些晶(jīng)体渐渐的增大(dà)并经过其菱角(jiǎo)相互(hù)连接，构成三角网状(zhuàng)结(jié)构(gòu)，把(bǎ)低熔点的油品吸附并包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般(bān)柴油中的(de)正构烷烃含(hán)量(liàng)约为15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的(de)时分，就可使(shǐ)柴(chái)油凝结，即结(jié)腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴(chái)油(yóu)结腊应对办法：

　　1、依据温(wēn)度(dù)加对应标号(hào)柴油，目前国内运用的轻柴油按凝结点(diǎn)分为6个(gè)标号，选用(yòng)不同标号的柴油应首要依据(jù)运用时的气温决(jué)议。

　　选用(yòng)柴油的标号(hào)假如不适合运用温度区(qū)间，发动(dòng)机(jī)中的(de)燃油体(tǐ)系就可能结蜡，阻塞油路(lù)，影响发动(dòng)机的(de)正常作业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可(kě)能性就(jiù拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗)越小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非规范柴油含蜡(là)量超(chāo)支运用(yòng)剂量不确定，冬天(tiān)更简单结蜡(là)，主张选用规范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂(jì)能(néng)有用下降(jiàng)柴(chái)油(yóu)冷(lěng)滤点和凝点，进步(bù)柴油的低温活动功能。

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百(bǎi)度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参考材料来历：百度百科-柴(chái)油

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