5月(yuè)15日，知名经济学家任(rèn)泽平发文称：“建(jiàn)议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也(yě)引起网友热议，“河北以(yǐ)北地区，就(jiù)不适合开(kāi)电动(dòng)车了(le)？”“燃油车的生(shēng)产(chǎn)销售和使用难道就不能(néng)产生内需(xū)吗裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思(ma)？”也有(yǒu)网友对(duì)其表(biǎo)达支持(chí)：“现阶段新能源车市占(zhàn)率屡创新高，五年后燃油车可能真(zhēn)要退(tuì)出(chū)”。

　　对(duì)此，黄河科技(jì)学院(yuàn)客座教(jiào)授(shòu)张翔则(zé)向(xiàng)时代财经(jīng)表示：“汽车不(bù)仅是一种(zhǒng)交通工具，也是大宗商品(pǐn)，关系(xì)到(dào)经济发(fā)展。很多车企对于GDP和就业都(dōu)有很大贡献，禁售(shòu)时(shí)间点不合理，过快禁售(shòu)燃油车可能会(huì)造成(chéng)失业问题，五年内禁售的(de)建(jiàn)议过于激进(jìn)了。”

　　浙江大学国际联(lián)合(hé)商学院数字(zì)经济(jì)与金融创(chuàng)新研究(jiū)中心联(lián)席(xí)主任(rèn)盘(pán)和(hé)林认为，任泽平的观点过度乐(lè)观。“新能源(yuán)车的(de)推广瓶颈不是销售(shòu)，而是基(jī)础设施，当(dāng)前我国配套设(shè)施供给尚不完善，可能会出现充电桩(zhuāng)挤兑等(děng)情况(kuàng)。”他对时代(dài)财经说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于清华大学(xué)经济管理学院博(bó)士后，中国人民大学经济学博士。曾任国泰(tài)君安证(zhèng)券研究所董事总(zǒng)经理、首席宏观分(fēn)析师(shī)等职务，现任中国(guó)民营(yíng)经济研究会副会(huì)长。他最为知(zhī)名(míng)的(de)职务曾是恒大集团首席经济学(xué)家兼恒大经(jīng)济研究院院长(zhǎng)。

　　值得(dé)注意的是，任泽(zé)平曾(céng)在多个场合为新能源(yuán)汽车的(de)推广摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任(rèn)泽平在(zài)2022年新(xīn)能源汽(qì)车产业(yè)链投(tóu)资年会上表示，在(zài)当(dāng)下，新(xīn)能源(yuán)相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域(yù)，从长远看，当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房。

　　对于巴菲特减(jiǎn)持比亚(yà)迪一事，任泽(zé)平(píng)此(cǐ)前更是直言股神错(cuò)了(le)。“巴(bā)菲(fēi)特(tè)这次减持不知出于何种目的，如果是看空新能源(yuán)行业前景的话，巴(bā)菲(fēi)特(tè)这次错了(le)。”“他毕竟年(nián)事已高，对新能源也未必了解，否(fǒu)则不(bù)至于错(cuò)过特斯拉等美国近年(nián)最优(yōu)秀的公司(sī)。”

　　时代财(cái)经检索泽平宏观账号发现，每(měi)隔一(yī)段(duàn)时间，任泽(zé)平就会(huì)通过公众(zhò裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思ng)号复读“当下不(bù)投新能源，就像20年前(qián)没买房”的口号，可见其对于新能源(yuán)行业(yè)的(de)信心(xīn)满满。

　　任泽平不断重(zhòng)复“当下不投新(xīn)能源，就像20年前没(méi)买房(fáng)”

　　禁(jìn)售燃油车，欧盟分(fēn)歧重重

　　任(rèn)泽平(píng)的乐观在一定程度上是有道理的，毕竟欧洲地区已经确定了(le)禁售燃油车的时间表，但他可能(néng)有些过(guò)于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生(shēng)效(xiào)。根据欧盟理事(shì)会(huì)此前批(pī)准(zhǔn)的法规，从2035年起欧盟(méng)境内(nèi)将禁止销售非(fēi)零碳排放的(de)新燃(rán)油车。不过，在德国要求下，使用(yòng)碳中性燃料的新(xīn)燃油车有望在2035年后(hòu)继续(xù)销(xiāo)售。

　　欧盟理事会在声(shēng)明中(zhōng)指出，根据这(zhè)项法(fǎ)规，从2030年到2034年，新的燃(rán)油轿车和小(xiǎo)型客货(huò)车的二氧化碳排放(fàng)量(liàng)将比2021年分别减少55％和50％，到(dào)2035年均降至零(líng)。声明还表(biǎo)示(shì)，欧盟委员(yuán)会将在与(yǔ)利益相关者(zhě)协商后(hòu)提出一项提案，在2035年后允许完(wán)全使用碳中性燃料的车辆注册。

　　即(jí)使是在(zài)步伐最(zuì)统一的欧洲，各国对(duì)于“禁售燃油车”的(de)态度(dù)也有所(suǒ)保留。目前的禁售(shòu)时(shí)间表是各方妥协(xié)的(de)结(jié)果，围绕(rào)相关具体条款，欧盟(méng)内部一度爆发分歧(qí)，导致原定3月初的批(pī)准流(liú)程被迫推迟。

　　对于(yú)禁售燃(rán)油车的(de)一(yī)种担忧是就业问题。欧(ōu)洲汽(qì)车供应(yīng)商(shāng)联合会(huì)预计，受燃(rán)油车禁售令(lìng)影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生产(chǎn)商可能被迫削减50万个工作(zuò)岗位。福(fú)特汽车首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利估(gū)算(suàn)，生产(chǎn)电动汽车所需的人力(lì)将减少40％，如果欧(ōu)洲汽车业按照这(zhè)个比(bǐ)例计算，相当于要减(jiǎn)少(shǎo)140万个(gè)工作(zuò)岗位(wèi)。

　　做好禁(jìn)售(shòu)的准备了吗？

　　回到中(zhōng)国市场(chǎng)，如今新(xīn)能源汽车销量确实一(yī)路高(gāo)歌猛(měng)进。乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，2022年全年(nián)累计售出567.4万辆新(xīn)能(néng)源乘用车，同(tóng)比增长90％，新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率逼近30％，大幅超过此前的20％目(mù)标(biāo)。

　　在新(xīn)能源愈发成(chéng)为增长点的(de)背景下(xià)，不少自(zì)主品牌也宣布了停售燃油车的时间表。比亚(yà)迪一马当先(xiān)，在(zài)2022年3月停产燃(rán)油汽车(chē)，专注(zhù)于纯电动和插(chā)电式混动(dòng)汽车(chē)业务(wù)；北汽集团、长安汽车被曝计划在2025年全面(miàn)停售燃油车；东风风行也(yě)被曝(pù)计划在2025年内(nèi)实现全面(miàn)电动化，在2027年(nián)内停产燃油车(chē)；哈弗(fú)则将于(yú)2030年正式(shì)停售燃(rán)油车(chē)……

　　但在今年促消费的背景下，情况似乎有所(suǒ)不同。乘联(lián)会秘(mì)书长崔东树向时代财(cái)经表示：“燃油车消费(fèi)是民生消费，新能源是改善需求(qiú)，不(bù)能偏废。在今年的经济复苏中，购(gòu)车(chē)消费(fèi)中入门级燃油车消费仍然不足，需要有(yǒu)效改善(shàn)燃油车需(xū)求。”

　　不少消费者(zhě)也(yě)表示(shì)现阶段新能源车还存在(zài)一些不足，比如续航焦虑以及补能(néng)基(jī)础(chǔ)设施普及率(lǜ)不(bù)够高。

　　在业(yè)界看来，从技(jì)术上来(lái)说(shuō)，电池(chí)的(de)续航和(hé)充(chōng)电(diàn)还没有突(tū)破瓶颈(jǐng)。大(dà)部分纯电动车(chē)充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排队的报道屡见不鲜，相较而言，充(chōng)电设施的建设和体验(yàn)，距离燃(rán)油(yóu)车加油(yóu)的便(biàn)利性还有差距(jù)。此外，冬季续(xù)航下(xià)降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于(yú)禁(jìn)售燃油车时(shí)间(jiān)表，张翔指出：“新能源车技(jì)术不成熟(shú)的话，禁售燃油车会导致(zhì)新车价(jià)格大(dà)幅(fú)度上涨，可能(néng)会(huì)让百(bǎi)姓买不起车，或(huò)者汽车销量大幅(fú)下(xià)降。”在其(qí)看(kàn)来(lái)，五年内禁售燃油(yóu)车(chē)太激进了，不(bù)适合(hé)我国新能(néng)源车发展的实际情况。

　　汽车逐步转向新能源(yuán)，已是一种共识。但究竟何时禁售(shòu)燃油(yóu)车，可(kě)能还要分(fēn)地区、分情(qíng)况。

　　图片来自(zì)《中国传统燃油车退(tuì)出时(shí)间(jiān)表研究》

　　2019年(nián)5月(yuè)，能源与(yǔ)交通创新中心在《中国传(chuán)统燃油车退出(chū)时间表研究》（下称(chēng)《研究》）中(zhōng)表示，中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全(quán)面退出，但由于各地(dì)区的经(jīng)济发(fā)展、汽车人(rén)均保有情况、新能源汽车产业发(fā)展(zhǎn)、充电基(jī)础(chǔ)设(shè)施建设等因素都不尽相同，《研究》提议传统燃油车的禁(jìn)售(shòu)与退出可(k裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思ě)按照“分地区、分(fēn)车型、分阶段”的步骤逐步推行。

　　《研究(jiū)》指出，一(yī)些特大(dà)型城市(shì)（如北(běi)京、上海、深圳等(děng)）以及(jí)功能性示范区域(yù)（如海南等）将率先实现(xiàn)燃油车禁售的(de)目(mù)标(biāo)，接着就(jiù)是传统汽车限行限购城市和蓝(lán)天保卫(wèi)战(zhàn)中的重(zhòng)点区域省会(huì)城市、重点区域，最后是西北(běi)、东北、西南等地区(qū)。而在车类上(shàng)，率(lǜ)先实(shí)现燃油车禁售目标的城市，其公交车(chē)、出租车、网约车、环卫(wèi)车(chē)等燃油车或在2020年率先(xiān)实现退出，私家车最(zuì)晚(wǎn)将在2030年(nián)前全面退出，而轻卡、重卡等商用车(chē)则在2050年全面实现(xiàn)新能(néng)源化。

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