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别急老师今天晚上随你弄,别急老师来满足你 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界(jiè)5月(yuè)5日消息,特斯拉中国官网显示,全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型(xíng)上调售价19000元。调整后,Model S起售价808,900元(yuán),Model X起(qǐ)售价898,900元。

  具体来看,Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整至808,900元(yuán);Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元(yuán);Model X全轮(lún)驱动版由(yóu)879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元(yuán);Model X Plai别急老师今天晚上随你弄,别急老师来满足你d 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

特斯拉又涨价了!

特斯拉又(yòu)涨价了!

  特斯拉4天两次提价

  事实上(shàng),这是特斯(sī)拉(lā)近(jìn)期(qī)涨价(jià)的延(yán)续。就(jiù)在3天之前的5月2日(rì),特斯拉中国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元。其中(zhōng),Model Y售价涨至(zhì)26.39万元,此前(qián)为26.19万元;Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán),此前为31.19万元。

  特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价(jià)也(yě)提(tí)高250美元左右。同时对日本(běn)市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日(rì)元,对加拿大市场高性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

  值得注意的是,特斯拉首席执行官马斯克(kè)近日在财(cái)报(bào)发布(bù)会后的业绩电话(huà)会上表示(shì),从长期来(lái)看,20%的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线别急老师今天晚上随你弄,别急老师来满足你,但(dàn)从(cóng)短期来看(kàn),相较于利润而言,规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目(mù)前将优先考虑销(xiāo)量而(ér)非盈利能力,但仍(réng)希望(wàng)在可(kě)能的情况(kuàng)下上调售(shòu)价,以使得交(jiāo)付量与产(chǎn)量相匹配。

  此(cǐ)前降价(jià)潮下,2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新(xīn)车42.3万辆,同比+36.4%,环比+4.3%,而受新工厂(chǎng)产能利用(yòng)不足(zú)等因(yīn)素影响公(gōng)司(sī)盈(yíng)利(lì)能(néng)力有所下滑,2023Q1毛(máo)利率为19.3%,同(tóng)比-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或为价格战降温(wēn),有望(wàng)刺激需(xū)求回暖

  开源(yuán)证券指出,特斯(sī)拉(lā)此轮涨价或为价格战降温,有望刺激需求(qiú)回暖。特斯(sī)拉降价带动的(de)国内汽车价格(gé)战叠(dié)加(jiā)各(gè)地补贴幅度、时(shí)限的不(bù)一,导致了终端消费者(zhě)的(de)观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车销量为513.8万辆(liàng),同(tóng)比-7.3%,新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆,同比+25.2%,但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价(jià)的(de)主机厂(chǎng),对新能(néng)源(yuán)车市场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或(huò)在一(yī)定(dìng)程度上刺(cì)激持币观望的潜在(zài)消费者转(zhuǎn)化(huà)为真实购买。

  “(上(shàng)调价(jià)格)主要(yào)就是想打破大家(jiā)降价预期(qī)。”招银国(guó)际证券研究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分析认为(wèi),特斯拉此次涨价出乎所有人的(de)意料,同时与之(zhī)前(qián)马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我(wǒ)理解可能(néng)的原因有三个:第一(yī)是(shì)一季度(dù)利润低于预(yù)期;第二是为了打(dǎ)破消费者降价(jià)预期;第三是(shì)对未来一(yī)个季度的销量持乐观态度。”

  中金公司(sī)也指(zhǐ)出,3月末大部地方性品牌(pái)和经销商层面的促销政(zhèng)策到(dào)期,带(dài)动汽车市场价格战边际减弱,叠加(jiā)近日特(tè)斯(sī)拉售价上(shàng)调,预计有(yǒu)助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪,带来(lái)前期受抑制的(de)需求释(shì)放。

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