周四(sì)（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前(qián)为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们(men)还(hái)没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车(chē)制造商推(tuī)出(chū)具(jù)有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们(men)在努力维持(chí)局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出(chū)明确(què)的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年(nián)增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在(zài)美国(guó)的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后(hòu)就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上(shàng)也(yě)确(què)认(rèn)了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶段前出现(xiàn)了(le)快速(sù)且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下(xià)一(yī)次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之(zhī)前公(gōng)开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动(dòng)机(jī)可(kě)能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的(de)最早发射时间(jiān)就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发(fā)射(shè)结果(guǒ)对特(tè)斯拉(lā)的股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会继(jì)续降价(jià)。

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