随着2022年财报(bào)季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚(yà)楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架(jià)构调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两(cōng)慧(huì)的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利(lì)集(jí)团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提(tí)交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉(lā)在未来(lái)十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权(quán)激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富的有(yǒu)力竞(jìng)争者(zhě)。

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