国(guó)v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字）传(chuán)入(rù)之(zhī)前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国半夜被C醒是一种什么样的感受V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表半夜被C醒是一种什么样的感受示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)半夜被C醒是一种什么样的感受为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准

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