6月(yuè)初，国内(nèi)新能(néng)源(yuán)汽车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明(míng)，国内新(xīn)能源车(chē)市(shì)正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月(yuè)度(dù)销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单(dān)第(dì)一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链的(de)供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对(duì)新势力(lì)来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力离月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在(zài)俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的(de)交付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着(zhe)两款(kuǎn)新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交(jiāo)付(fù)表现或(huò)比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高(gāo)与其产品焕(huàn)新(xīn)和一(yī)系(xì)列(liè)优(yōu)惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金融(róng)贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发(fā)起新一轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政策(cè)，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期(qī)间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要求的(de)新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登(dēng)记(jì)的(de)个人消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推(tuī)出(chū)了(le)“购车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段(duàn)时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠(guān)，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的增长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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