金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费零售(shòu)达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期(qī)待(dài)世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样(y免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费àng)降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环(huán)保规(guī)定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车(chē)国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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