机(jī)长工资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多(duō)少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎是一名(míng)指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均(jūn)收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中国机(jī)长收入(rù)较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后成为后续观(guān)察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不(bù)能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空(kōng)公司(sī)和(hé)中国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评(píng)估，我们才能(néng)决定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决(jué)定你是(shì)否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的(de)机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任(rèn)中型飞机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是在(zài)5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系　　但(dàn)是不(bù)同的(de)公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最少的(de)三(sān)大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因为(wèi)民(mín)企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高的(de)是在(zài)中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已(yǐ)经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空公司的(de)机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据(jù)他们的(de)级别和他们驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行(xíng)经(jīng)历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应的(de)程序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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