日(rì)前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此(cǐ)致电福特官(guān)方客服，其(qí)表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务(wù)，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂(zàn)无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国(guó)市场正(zhèng)进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国(guó)市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？(xiāo)息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福(fú)特面对在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全(quán)年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是(shì)，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特(tè)曾在多(duō)份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动(dòng)化(huà)时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福(fú)特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特在中国(guó)的业务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福特会(huì)把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成为福特在中国重要(yào)的工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特(tè)中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首席(xí)运(yùn)营(yíng)官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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