关于宝马大降价的原因的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣(xuān)。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车型的售(shòu)价腰围88是多少 腰围88是多少码(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动(dòng)车型拉到和(hé)燃油车同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支(zhī)持(chí)他们的(de)新能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也说(shuō)明了(le)一(yī)个问(wèn)题(tí)，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都(dōu)是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚远。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 腰围88是多少 腰围88是多少码