“我请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些网(wǎng)友们的(de)口(kǒu)头禅(chán)。的确，四月初身价在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴(liú)莲(lián)的(de)价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元(yuán)左右即有望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一路向下(xià)”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起。星图金融研究院消费金融(róng)研(yán)究中(zhōng)心(xīn)主任、高级研究(jiū)员付一夫在接受国际商报记(jì)者采访时表(biǎo)示，果蔬(shū)价(jià)格受供给端(duān)影响较为明显。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰(tài)国(guó)、马来西亚对(duì)华(huá)出口(kǒu)量增加，物流交(jiāo)通(tōng)成本亦逐步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也(yě)在(zài)增加。“菲律宾等(děng)地也(yě)加入了供(gōng)给大军，可以说(shuō)中(zhōng)国(guó)市(shì)场上的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜(xiān)榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲(lián)出口商表示(shì)，自从(cóng)搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴(liú)莲运(yùn)输(shū)断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理到(dào)中国的(de)时间大大缩短。以前通过海(hǎi)运(yùn)需要大约7天时间(jiān)、公路运输(shū)大约5天，自从有了中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国运到(dào)中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏(mǐn)感型消费者可以(yǐ)去(qù)购买榴莲了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消费者(zhě)选(xuǎn)择(zé)面(miàn)较广；对于糖(táng)分敏感型消费(fèi)者而言，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因而，榴(liú)莲市场(chǎng)尚未出现供大于求的情(qíng)形，或(huò)者说需求尚未明(míng)显扩张，价(jià)格(gé)自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面(miàn)因(yīn)素而言，水果商也会加(jiā)力(lì)促销，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一(yī)些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品质(zhì)榴莲的价格仍在高位徘徊。