金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无(wú)疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本(běn)计划的量产(chǎn)时(shí)间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶里(lǐ)程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗lā)一直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗 X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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