机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资(zī)一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收(shōu)入较高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进入(rù)航空公司后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时(shí)后(hòu)，将由航(háng)空(kōng)公(gōng)司和中国民(mín)航局代(dài)表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员，然(rán)后航空公司再(zài)决定(dìng)你是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资(zī)待遇(yù)标准是(shì)怎样的(de) 月(yuè)收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上(shàng)是(shì)在2万到(dào)10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个(gè)月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇主要(yào)分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和(hé)航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的(de)是(shì)西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约14yue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语0万(wàn)左右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是因(yīn)为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国(guó)际平均水平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较(jiào)高(gāo)，各(gè)航空公(gōng)司空公司的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空(kōng)公司(sī)的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他(tā)们(men)驾驶的飞机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者(zhě)飞国际(jì)航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入了(le)公司(sī)的(de)飞行技术管理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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