美(měi)国太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸(zhà)，航(háng)天器未(wèi)能(néng)成功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但(dàn)没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的(de)运载(zài)火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称(chēng)号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升(shēng)我们的(de)太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制(zhì)定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的(de)太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划(huà)性解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下(xià)一次测(cè)试发射吸(xī)取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试(shì)错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指(zhǐ)出(chū)，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作(zuò)航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项目失败习女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如(rú)果按各(gè)国(guó)航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出(chū)了(le)人类定居火星(xīng)的(de)豪(háo)言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登月计划(huà)“载(zài)人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输(shū)量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运(yùn)载(zài)火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家子(zi)公司(sī)和阿(ā)布扎比的一(yī)家投(tóu)资(zī)公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮(lún)投(tóu)资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出(chū)了发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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