金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办(bàn)法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能(néng)没有提(tí)供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业(xì)列(liè)大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿(ná)大等国(guó)的售价(jià)，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也(yě)是(shì)特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业