失联七(qī)年(nián)，马航(háng)MH370终于(yú)被找到了，11月(yuè)30日，英国航空工程师(shī)理(lǐ)查德·戈弗雷曾(céng)通过一(yī)项全新的跟踪技(jì)术(shù)，发现了马航MH370客(kè)机(jī)的坠毁(huǐ)地点，专家确定(dìng)位置位于(yú)澳大利亚珀斯以西的4000米深(shēn)海底。此(cǐ)消息(xī)一(yī)出(chū)全球(qiú)一片(piàn)哗然(rán)，要知道马(mǎ)航于2014年3月8日失踪之(zhī)后有27个国家参与了搜救行动，耗资超过2亿美元，搜救工(gōng)作持续了数(shù)年，搜索面(miàn)积(jī)超过(guò)12万(wàn)平方公里，但始终(zhōng)没有找(zhǎo)到如今终于有了突破性(xìng)进展(zhǎn)，这(zhè)些年真真假假的消息看到了无(wú)数次，但很庆幸他们没有被遗忘，还有人在坚持寻找(zhǎo)，不管真相如何，都希望同胞们都能魂(hún)归故里(lǐ)。

回顾马航事(shì)件，这架大型(xíng)客机载有227名乘客和12名机组人员，其中中国乘客(kè)154人，于2014年3月8日从吉隆坡起飞前(qián)往北京后失联，历(lì)时多年搜索都未获得线索(suǒ)，无法(fǎ)找寻到飞(fēi)机失踪的位置。相信不少人(rén)认为在现代(dài)通(tōng)讯(xùn)如此发达的年代，定位系统如此精准为何那么(me)庞(páng)大(dà)的飞(fēi)机会失(shī)踪，而正是(shì)这份疑惑，使得(dé)该事(sh作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出ì)件成为了未解之谜。

2014年3月8日凌晨12:38，马航MH370航班飞机滑行(xíng)在吉隆(lóng)坡国(guó)际机(jī)场的跑道上，等待机场空管塔台的指(zhǐ)令(lìng)。4分钟后，这(zhè)架(jià)波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞机飞跃升空，刺(cì)入宁谧清澈(chè)的南太(tài)平洋天(tiān)空，在(zài)星空(kōng)璀(cuǐ)璨(càn)的马(mǎ)来西亚上空，从吉(jí)隆坡飞(fēi)往北京。飞机在马来西亚吉隆(lóng)坡国际机场装(zhuāng)载了7小时飞行(xíng)航程(chéng)的燃油，吉隆坡飞往北京的飞行航程(chéng)时(shí)间为(wèi)6小时，于12:41起飞(fēi)。飞机爬(pá)升至35,000英尺(chǐ)的安全(quán)高度(dù)后，开(kāi)始(shǐ)了正常的平(píng)坦滑行。那天晚上，在马(mǎ)六甲的上(shàng)空，群(qún)星闪烁在(zài)深(shēn)邃的(de)苍穹里，月亮像明亮的天灯(dēng)，在夜(yè)空里的(de)飞机(jī)和乘客沐浴在(zài)暖暖柔和的柔(róu)光中，飞机上(shàng)的(de)机舱已(yǐ)经关(guān)闭(bì)照明灯，239名乘客和机组人员大部分在凌晨的(de)隆隆飞机(jī)发动机(jī)轰鸣中(zhōng)进入甜(tián)蜜梦乡。其中154名中国籍的(de)乘客是(shì)在(zài)返(fǎn)回祖国家(jiā)乡的(de)途中，但是令人心碎的是(shì)马(mǎ)航在(zài)飞行(xíng)中途(tú)中离奇失踪了，飞机(jī)上的227名乘客和(hé)12名(míng)机组人员至今下(xià)落(luò)不明(míng)，到底(dǐ)是人(rén)为还(hái)是(shì)意外真相到(dào)底是什(shén)么？

作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出 data-type="png" data-w="641" data-width="400">

M370失联(lián)之后，有马(mǎ)来西(xī)亚的(de)遇难者(zhě)家属(shǔ)曾经尝试过(guò)联系遇难的家人(rén)，令人意外的是，信息显示位置是在美国，这难免让人怀疑2370客(kè)机(jī)上的人并没有(yǒu)死，他(tā)们可能是(shì)被劫机(jī)然(rán)后转(zhuǎn)移到了某(mǒu)个隐蔽(bì)的地方与(yǔ)世隔(gé)绝，不能和外界(jiè)联(lián)系，没有人知(zhī)道他们的(de)存(cún)在，没有(yǒu)人知(zhī)道他(tā)们的死(sǐ)活。此外(wài)在此次事件(jiàn)中还发生了一(yī)件十分奇怪事情，那就是本(běn)该对马(mǎ)六甲海域进行全面(miàn)检测的美国卫星(xīng)，在失事事件(jiàn)发生(shēng)期间，其卫(wèi)星信号数在回传数据(jù)时竟然发生了(le)故障，导(dǎo)致所有影像资料丢(diū)失。其次MH370作(zuò)为一架民航客机(jī)，它在飞行的时候(hòu)会跟地面(miàn)上的塔台保(bǎo)持高度紧密的联系，而且(qiě)根据(jù)正常的操作规范(fàn)这架(jià)客机应该始终都处于(yú)雷(léi)达的监控范(fàn)围之(zhī)内，即(jí)使失事地面(miàn)航站也可以根(gēn)据(jù)雷达(dá)信息(xī)找(zhǎo)到客机的(de)具(jù)体失事地点。

然而奇怪的(de)是，MH370在起飞之(zhī)后(hòu)没多久就在地面航站(zhàn)的雷达屏幕中失去了信号(hào)。不仅如此，飞行(xíng)员在驾驶飞机的过程中也没有(yǒu)向地面航站通报究竟是(shì)飞机出事故，还是遭到(dào)了(le)匪徒的(de)劫持(chí)。这(zhè)表明MH370出(chū)事的整个(gè)过程并不是正常的飞机事故，反而更像是(shì)遭(zāo)到了(le)劫持。有一种说法是飞机上中国乘客占到(dào)了(le)64%，包括中(zhōng)国各方面顶(dǐng)尖专家精英等几十名人(rén)，一(yī)些目的不纯的(de)组织策划了此次事件，故意把飞机(jī)击落导致(zhì)飞机上二百多名乘(chéng)客(kè)葬(zàng)身于(yú)茫茫人海之中。

还(hái)有一种(zhǒng)说法是，MH370航班(bān)机长劫持(chí)了(le)飞机(jī)，因个人原(yuán)因用这种方式选择自杀，用整个飞(fēi)机(jī)的人作(zuò)为陪(péi)葬(zàng)，证据是在机长的硬(yìng)盘中恢复的(de)数据(jù)得出的结论(lùn)，机长(zhǎng)曾在游(yóu)戏中操(cāo)纵虚拟航(háng)班(bān)飞入南印度洋(yáng)深处，这(zhè)与现实中(zhōng)马航MH370航(háng)班坠(zhuì)机预测(cè)的航(háng)线非常相(xiāng)似。第三种(zhǒng)说法是外星人劫持了马航(háng)MH370航班，这种(zhǒng)说(shuō)法成(chéng)立(lì)吗(ma)？骗(piàn)三岁小孩子可以，但是骗全(quán)世界的人是不可(kě)能的。

2016年在非洲的(de)留尼旺岛，毛里求(qiú)斯等(děng)多地(dì)发现(xiàn)的数块(kuài)飞(fēi)机残骸，也已被认(rèn)定为(wèi)来(lái)自马航(háng)MH370航班。时至今日，关作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出于马航MH370航班的(de)一(yī)些信(xìn)息时常爆出，一(yī)次次点燃(rán)人们的希望又一次(cì)次(cì)让人(rén)们心灰意冷，究竟空(kōng)难是如何发(fā)生的谁(shuí)也无法知道真(zhēn)相，只有(yǒu)等多年后找到飞机上的黑厘子才能真(zhēn)相大(dà)白。如今(jīn)已经确定了马航(háng)MH370的位置其中究(jiū)竟(jìng)隐藏着什么秘密(mì)，相信很(hěn)快就会被揭开！

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