还有货物、行李(lǐ)装舱、餐食(shí)配送、廊桥/客梯车撤离、飞(fēi)机滑行、起飞前的准备等一系列保(bǎo)障(zhàng)工作都(dōu)要求按时完成(chéng)。

　　因此在此过程中再加入晚到旅(lǚ)客，工作(zuò)时间就非常紧张甚至会(huì)影响(xiǎng)飞机正点起(qǐ)飞。

　　如(rú)果(guǒ)办理了晚(wǎn)到(dào)的旅(lǚ)客，将(jiāng)使整个保(bǎo)障链条被(bèi)打乱，不仅配载(zài)要重新调整航(háng)班重心(xīn)、打印舱(cāng)单并(bìng)送到(dào)飞(fēi)机(jī)上；

　　行李装卸部(bù)门可能要申请重开货舱门，上(shàng)传送带车，将晚到(dào)行李(lǐ)装到(dào)货舱(cāng)里；

　　还有其他地面(miàn)保障部门当中如有(yǒu)任何(hé)一个(gè)环(huán)节来不及都会导致航班延误。

没有在规(guī)定时间换登机牌怎么(me)办(bàn)

　　改签或退(tuì)票(piào)。

　　误机旅客至迟应在该航班离站后的(de)次日中午12时（含）以前(qián)，到乘机机场的(de)承运人乘机登记处(chù)、承运人售票(piào)处或承运人地面(miàn)服务(wù)代理人售票(piào)处办(bàn)理误机确(què)认。

　　1.已办理误机确认的旅客，如要求改乘(chéng)后续航(háng)班，可在(zài)上述(shù)地点(diǎn)或原(yuán)购票地(dì)点办(bàn)理变更(gèng)手续(xù)，承运人应在航班有可利(lì)用座位(wèi)的(de)条件下予以办理，免(miǎn)收误机费一次(cì)；

　　但持有的机票如(rú)在航班(bān)规定离站(zhàn)时(shí)间前72小时以内变更(gèng)过航班、日期，旅客(kè)应(yīng)交付客(kè)票价5%的误机费。

　　2.未办理误机确认的旅(lǚ)客，如果要求(qiú)继续旅行，应交付客票(piào)价20%的误机费(fèi)。

　　旅客误(wù)机变更后，如果要(yào)求(qiú)再次改变航班、日(rì)期，应交付客(kè)票(piào)价50%的(de)变(biàn)更手续费。

　　旅客误机或误机变更后，如(rú)果要(yào)求改变承运人(rén)，按自愿退票的规定办(bàn)理，应交付客(kè)票(piào)价50%的误机费(fèi)。

　　旅客(kè)误机或误机变更后(hòu)，如(rú)果(guǒ)要求退票，也按自(zì)愿退票规定(dìng)办理，应(yīng)交付客票(piào)价50%的误机费。

飞机起(qǐ)飞前多久停止登机(jī)？

　　20分钟。

　　一般来说(shuō)飞机是在起飞前的半个小时左右就会(huì)开(kāi)始登机，至于(yú)停止(zhǐ)登机的时间，不同(tóng)的航班，不同(tóng)的航(háng)空公司的(de)规定可能是(shì)会(huì)有差异的，大多数都是在飞机起飞前的20分钟(zhōng)左(zuǒ)右就(jiù)会停止登机，然后飞机的(de)舱(cāng)门就会(huì)关(guān)闭。

　　国(guó)内的航班(bān)一(yī)般来说是在飞机起飞前的30~45分(fēn)钟左右，就会停止(zhǐ)办理登机手续的(de)，如果是国(guó)际(jì)航(háng)班，大多数情况(kuàng)下是在飞(fēi)机(jī)起飞前的45~60分钟(zhōng)左(zuǒ)右就会停止(zhǐ)办理登记手续，所以乘客需(xū)要提(tí)前(qián)到达机场(chǎng)，先办理登机手续。

　　一般来说(shuō)，国(guó)内的航班需要提前两个小时左右到达机(jī)场，时间比较充足，基本上在飞机起飞(fēi)前的(de)一个半小时左右(yòu)就可以办理(lǐ)登机手续了(le)。

　　拿到登(dēng)机牌之后，还(hái)需要(yào)再过(guò)安检，安(ān)全检查也是需要排队的，需要(yào)浪费一定的(de)时间，过了安检之后才可(kě)以(yǐ)前往(wǎng)登机口等候(hòu)上飞机。

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